КВН «Мы – будущие железнодорожники» (подготовительная группа). Дети заглянули на рабочие места родителей

Вера Федорова
Проект «Мои родители-железнодорожники»

Проект \\\ "Мои родители железнодорожники\\\ " МБДОУ \\\"Саянский детский сад \\\"Волшебный град\\\" Разработали :Федорова В. В - воспитатель 1 кваликафиционной категории, Мокштадт А. В - воспитатель старшей группы

Мы выбрали этот проект , потому что в нашем поселке развита инфраструктура железной дороги. Приходя в детский сад дети делятся своими впечатлениями о своих родителях , их профессиях и часто задают связанные с этим вопросы. Отсюда и сформировалась цель нашего проекта . (слайд 3)

Задачи нашего проекта :

Обогащать знания детей о людях разных профессий, работающих на железной дороге;

Обобщать знания детей о профессии железнодорожников, как об очень нужной и интересной профессии;

Воспитывать уважительное отношение к людям этой профессии.

Нами был разработан тест, который состоит из 8 вопросов. В нем приняли участие 40 детей. Результаты опроса показали следующие результаты : 4 ребенка имеют 1- 2 ошибки, что составляет 11 %, 3 - 4 ошибки имеет 15 детей, 5 и более ошибок 21 ребенок (52,5 %) . (слайд 4)

При составлении совместного плана работы с детьми над проектом поддерживали детскую инициативу, поддерживали их любознательность и устойчивый интерес к проблеме. Создавали игровую мотивацию, опираясь на интересы детей и их эмоциональный отклик. Водили детей в проблемную ситуацию, доступную на их личный опыт и с опорой на личный опыт.

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПРОЕКТА (5 слайд)

I. Подготовительный. (6 слайд)

1. Составление плана деятельности по достижению цели.

2. Изучение тематики проекта воспитателями .

3. Подбор материала и оборудования для работы.

4. Подбор методической литературы, иллюстрированных книг с рассказами и стихами на железнодорожную тематику.

5. Обзор статей по теме (газеты, журналы) .

6. Фотографии железнодорожников разных профессий.

II. Продуктивный. (8- 10 слайд)

1. Чтение художественной литературы : К. Чуковский «Багаж» , «Паровозик из Ромашково» , С. Капутикян «Поезд» .

2. Прослушивание записей песен «Голубой вагон» , «На дальней станции сойду» .

3. Занятия, беседы о людях железнодорожных профессий.

4. Подбор открыток, иллюстраций

5. Экскурсии к вокзалу

6. Заучивание стихотворения Цыферова «Едет поезд» .

7. Просмотр мультфильма «Безопасность детей на железной дороге»

8. Просмотр фильма «Становление железной дороги»

9. Подбор атрибутов к сюжетно развивающим играм.

III. Заключительный этап. (11 – 12 слайд)

1. Фото выставка, на тему «Мои родители – Железнодорожники » .

2. Рисунки на тему «Внимание, железная дорога!»

Публикации по теме:

Цель: Обобщать и систематизировать представления детей о железной дороге. Задачи: 1. Закрепить с детьми названия профессий железнодорожников,.

Детский исследовательский проект «Волшебный мир кристаллов» Актуальность проекта: Выращивание кристаллов - очень увлекательное занятие. Я люблю узнавать всё новое и интересное, а ещё мне нравиться.

Материал для изготовления открытки: набор цветной двусторонней бумаги «Весёлая бумага», лист картона, ножницы фигурные и обычные, клеевой.

Материал для выполнения мастер – класса: дидактическое пособие для развивающего обучения «Умная мозаика», ножницы, клеевой карандаш.

Физкультурное развлечение на улице «Мы - будущие железнодорожники» Старший возраст Цель: воспитание здорового, всесторонне развитого ребенка, приобщение к здоровому образу жизни. Задачи: Образовательные: закреплять представление.

Проект «Мячи бывают разные». Совместная образовательная деятельность (дети, родители, педагоги) Проект: «Мячи бывают разными» Пояснительная записка: ФГОС дошкольного образования выделяет ряд важных принципов, которым должна соответствовать.

Проект «Развиваемся вместе: детский сад, родители и я» Проект «Развиваемся вместе - детский сад, родители и я». Актуальной во все времена является проблема взаимодействия детского сада и семьи.

Железнодорожный транспорт" href="/text/category/zheleznodorozhnij_transport/" rel="bookmark">железнодорожного транспорта России наших родных и близких

Так начиналось очередное заседание клуба «Интересных встреч». Мы встретились в семейной гостиной «История моей семьи в истории железной дороги», которую посвятили нашим мамам, папам, бабушкам, дедушкам, работающим на железной дороге.

Три поколения моих родных работали и работают на предприятиях РЖД, - начинает своё выступление Бровко Илья.

Илья нарисовал генеалогическое дерево своей железнодорожной семьи и по праву гордится своими дедами и прадедами:

Мой прадедушка, работал слесарем в вагонном депо более 20 лет. Другой прадед, 41 год служил в пожарной команде железнодорожного подчинения. В депо, а потом в дистанции сигнализации и связи трудился более 20 лет дедушка, . А дедушка, Геннадий Петрович, более 43 лет работал слесарем-электриком в Вагонном Депо. На предприятиях железной дороги работали и мои бабушки, и прабабушки, работают сейчас мама, её брат. Я подсчитал: общий железнодорожный стаж моей семьи составляет 230 лет. Уверен, что из истории таких семей, как моя, и складывается история железной дороги.

Думаю, гордится своей мамой и Ксения Щербакова. Её мама пришла на встречу в форме проводницы. Очень приятный голос просто завораживает:

Свою работу я очень люблю. Мечтала стать проводником с детства... Родители думали: пройдёт эта блажь. Им очень хотелось, чтобы я стала юристом. Друзья пугали, что мне быстро надоест однообразный вид из окна, что будут унижать и обижать несносные пассажиры... Но вот уже более 10 лет для меня поезд - это не просто средство передвижения из пункта А в пункт В, это что-то большее. Каждая поездка – это открытие чего-то нового. Мне нравится нести ответственность за людей, за их багаж. ... Разносить им чай, укрывать одеялом, вносить в скучные моменты поездки нотки радости. Работа, конечно, нелёгкая. Очень устаю. Но, когда вижу, что, благодаря моим стараниям, пассажирам в вагоне тепло и уютно, как дома, я счастлива...

Группа ребят из 7-го и 8-го классов работала над проектом «История семьи в истории железной дороги». Их выступление было ярким, содержательным. Рассказы о своих родственниках, работавших и работающих на разных предприятиях железнодорожного транспорта, исследователи сопровождали мультимедийной презентацией. Равнодушными гостей клуба не оставили интересные истории, Данильченко Юлии Михайловны, Стадниченко Юрия Петровича. Какие они все разные, и как они похожи друг на друга. Принадлежность к дороге их сближает, делает их души родственными. Прямо, братство какое-то железнодорожное.

Мне казалось, что я очень хорошо знаю своих одноклассников, знакома с близкими и родными некоторых из них, но эта встреча раскрыла всех по-новому. Олег Резников, молчаливый, скромный парень, оказывается, давно решил своё будущее связать с железной дорогой. Ещё до начала мероприятия, как корреспондент школьной газеты «Магистраль», решила взять у него интервью.

Железная дорога меня привлекала всегда, - рассказывает он. - В детстве я любил смотреть на электрички и поезда, которые проносились мимо наших окон, и просил взрослых поиграть со мной в паровозики, которые дедушка мастерил мне из подручных средств. Потом родители подарили мне железную дорогу с «настоящими» рельсами, стрелками, вагонами. Я был самым счастливым ребёнком на свете! Я иногда вижу себя уже взрослым человеком и представляю свою дорогу, за которую несу ответственность: железнодорожные пути со стрелками, перегонами, семафорами, станциями и полустанками...

У Олега нет в семье железнодорожников. Но он им станет обязательно. Как знать, может, с него и начнётся новая трудовая династия. Я верю, что пройдёт немного лет, и в успешной работе железнодорожного транспорта будет частица и его труда. Я верю, что мой одноклассник, Олег Резников, станет одним из славных тружеников железных дорог, за плечами которых и сегодня, и через много лет – благополучие всей России.

Мнищенко Вячеслав,8 «А»класс

Мои мама и папа работают на железной дороге. Папа в рефдепо, а мама в узловой железнодорожной поликлинике, лечит железнодорожников. А недавно папа рассказал мне о том, что его родители всю жизнь проработали на железной дороге: на Локомотиворемонтном заводе. Бабушка была штукатуром – маляром, а дедушка машинистом крана. Оба награждены медалью «Ветеран труда». Каждый год на День Железнодорожника родное предприятие поздравляет их и дарит открытки и праздничные наборы.

Я думаю, что на железной дороге главная профессия-машинист. Этой профессии можно научиться в Уссурийском филиале Дальневосточного Хабаровского университета путей сообщения.

Моя старшая сестра Аня ездила четыре раза на практику в Хабаровск на детскую железную дорогу, работала проводником, кассиром. И у меня есть мечта - после седьмого класса поехать на практику на малую железную дорогу.

Я верю, что моя мечта осуществится – ведь я учусь в железнодорожной школе. А в будущем я стану железнодорожником, как и мои родители. Мечтаю стать машинистом или помощником машиниста и продолжить дело родителей- работать на благо российской железной дороги.

Бровко Илья, 8 «Б» класс

229 лет на железной дороге!

Вся моя семья проживает в микрорайоне нашего города, который называется «железнодорожная слобода» и у меня очень много родственников, работающих на предприятиях железной дороги.

Мне стало интересно расспросить у членов моей семьи о том, какое отношение имеют они к железной дороге. И вот что я узнал!

Оказывается мои самые близкие и родные родственники проработали в различных предприятиях железной дороги немало лет, и я с удовольствием Вам сейчас это расскажу!

Моя мама была бухгалтером на СМП-176 в течение 5 лет, а ее брат, мой дядя, Роман с самого начала своего трудового пути и до сегодняшнего дня (а это 11 лет) работает в Вагонном Депо осмотрщиком вагонов. Родители мамы: бабушка Оля - трудилась в НГЧ-5 почти 9 лет, а дедушка Геннадий - до сих пор работает в Вагонном Депо слесарем-электриком электроцеха и его непрерывный трудовой стаж уже насчитывает более 43 лет! Оказывается, он у нас ветеран ! Из всей семьи больше всех проработал на РЖД!

Родители бабушки Оли - моя прабабушка - Мария Павловна Перегон тоже работала всю жизнь на Железной дороге сначала в детском саду железнодорожного подчинения, а потом она следила за порядком в цехе Вагонного депо и ее трудовой стаж насчитывает более 30 лет. А прадедушка был слесарем в Вагонном депо более 20 лет!

Вот как забавно получается - все у нас по линии мамы-железнодорожники!!!

Однако и по линии папы - тоже есть чем гордиться!

Моя бабушка - всю свою жизнь (34 года) проработала учителем в школе-интернате № 29 и я очень этим горжусь! А дедушка - работал инженером в Вагонном рефрижераторном депо, а потом в Дистанции Сигнализации и Связи и всего его трудовая деятельность на предприятиях железной дороги насчитывает более 20 лет!

Прабабушка и прадедушка по линии папы тоже были железнодорожниками! Прабабушка - была поваром в железнодорожном детском саду № 000более 16 лет, а ее муж - мой прадед трудился в пожарной команде железнодорожного подчинения и 41 год там отработал с честью и достоинством!

Как видите, мне - 1l - летнему парню есть чем гордиться! Когда сама история железной дороги России насчитывает 172 года... люди, которым я обязан своим появлением на свет, работали, а некоторые до сих пор и продолжают работать на предприятиях РЖД!

И тут мне пришла в голову забавная мысль! Если суммировать все количество отработанных лет на железной дороге моей семьей на сегодняшний день, то получится 229 ЛЕТ!!! И это не просто цифра! Это люди - это их биография! Это их труд! Все они имеют разные специальности, однако все они трудились на различных предприятиях РЖД.

Я думаю, что из историй таких семей, как моя, и складывается история железной дороги и желаю всем моим любимым железнодорожникам крепкого здоровья и дальнейших успехов в их труде!

Панько Егор, 8 «Б» класс

https://pandia.ru/text/78/507/images/image007_5.gif" align="left" width="159" height="228 src="> Моя мама, работает на железнодорожной станции Уссурийск с 1994 года, ведущим инженером технического отдела. Она училась в Хабаровском институте инженеров железнодорожного транспорта по профессии инженер путей сообщения по управлению процессами перевозок. После окончания института мама по распределению попала работать в ПУ-16, которое готовит профессиональные кадры для железной дороги. В этом училище учат на помощника машиниста электровоза, газоэлектросварщиков, а еще раньше можно было выучиться на дежурного по станции. Мама работала в училище и учила подростков основным железнодорожным дисциплинам. Потом она ушла работать на железнодорожную станцию Уссурийск, где трудится до сих пор.

Так получилось, что в нашей семье и родне мама единственный железнодорожник. Я еще не определился с выбором профессии, но очень люблю путешествовать по железной дороге. Особенно мне нравится фирменный поезд повышенной комфортности «Океан». Это современный поезд, на нём просто здорово ехать!

Мама на своем производстве отвечает за безопасность движения поездов. Она разрабатывает техническую документацию. Безопасность движения поездов это многогранная система, зависящая от человеческого фактора. Я смело езжу по железной дороге, потому что железнодорожники удивительно преданы своей профессии, которой они обычно посвящают всю жизнь! Моей маме очень нравится ее профессия. У нее много наград и благодарностей от начальника Дальневосточной железной дороги.

Ивашутина Надежда 8 «Б» класс

Маленькая частичка династии железнодорожников

Педиатрия" href="/text/category/pediatriya/" rel="bookmark">педиатром .

Моя мама после окончания школы поступила в Дальневосточный гидромелиоративный техникум на факультет «Бухгалтерский учет» и закончила его с отличием. В 1994 г. Пришла на работу в централизованную бухгалтерию школы-интерната № 5 ст. Уссурийск. Затем мама перешла на работу в Уссурийскую дистанцию гражданских сооружений – структурное подразделение Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги, филиала. Закончив заочно ДВГУПС, мама продолжает работать в НГЧ-5.

https://pandia.ru/text/78/507/images/image011_9.jpg" alt="C:\Documents" align="left" width="240" height="204 src=">

Морозова Вероника, 8 «Б» класс

Я - маленькая частичка династии железнодорожников

Наша семья - железнодорожная.

Охрана труда" href="/text/category/ohrana_truda/" rel="bookmark">охране труда и пожарной безопасности . К сожалению, моего дедушки уже нет в живых, он умер в 1996 году.

https://pandia.ru/text/78/507/images/image014_2.gif" align="left" width="371" height="216">

Данильченко Михаил

Я горжусь мамой и бабушкой!

Моя мама – ведущий инженер по охране труда Дистанции гражданских сооружений. Она обеспечивает безопасность работников в процессе их трудовой деятельности и осуществляет контроль за соблюдением требований охраны труда работниками дистанции.

Моя бабушка – председатель Узлового совета ветеранов ст. Уссурийск. Она оказывает социальную помощь, занимается молодежной политикой, осуществляет поисковую работу и не забывает о юбилейных датах.

Например, в этом году первому министру путей сообщения Павлу Петровичу Мельникову исполнилось 205 лет, а первому начальнику Уссурийской железной дороги Хорвату Дмитрию Леонидовичу – 150 лет!

Моя бабушка при открытии административного здания локомотивного депо встречалась с начальником ДВЖД Заиченко Михаилом Михайловичем.

Бабушка награждена знаком «Почетный ветеран «РЖД», занесена в книгу «Лучшие люди России». А в 2009 г. Заместитель начальника Владивостокского отделения по кадрам вручил ей медаль «110 лет ДВЖД». Я горжусь своими мамой и бабушкой!

понравилось. Я думаю, что буду продолжать учиться, чтобы получить высшее железнодорожное образование.

https://pandia.ru/text/78/507/images/image021_4.gif" align="left" width="233" height="323">

Основоположником династии стал мой прадедушка. Он уроженец Приморского края , родился в январе 1903 года и умер в 1981 году. Образование – неполное среднее. С середины 30-х годов прадедушка работал путевым обходчиком, затем бригадиром пути на станции Голенки. После окончания специальных курсов работал дорожным мастером на многих станциях отделения дороги: Воздвиженский, Гродеково, Уссурийск, Прохаско. Последняя станция его работы - Раздольное, откуда в 60 лет он ушел на пенсию.

Прадедушка в годы Великой Отечественной войны не ходил на фронт, так как на железнодорожников распространялась «бронь», но он вносил свой вклад в дело победы здесь, в тылу. Работа дорожного мастера нелегкая, ведь ремонтировать железнодорожное полотно приходилось в разную погоду: в дождь, в снег, в сильную жару.

За время работы прадед имеет много грамот и благодарностей. Кроме того, он награжден орденом Трудового Красного Знамени, медалью "За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны».

Из четверых детей прадедущки двое его старших, сын Михаил и дочь Мария, несколько лет трудились на железной дороге весовщиками, но связал свою жизнь с железной дорогой его младший сын и мой дедушка. Трудовой стаж моего дедушки – 53 года, из них 40 лет – на железной дороге.

Мой дедушка, родился 19.09.1929 в селе Голенки Приморского края. Учился в семилетней школе №21 на станции Гродеково, а 8-ой класс заканчивал в селе Андреевка. В годы Великой Отечественной войны дедушка подростком, как и другие дети, после учебы работал разнорабочим на станции Гродеково, а осенью трудился на колхозных полях. Работали для фронта, для победы.

С 1947 по 1950 годы дедушка работал весовщиком на станциях Прохаско, Ружино. А с 1950 по 1953 годы он служил в армии, в Порт Артуре. За отличную службу был награжден медалью «Дружба народов КНР и СССР».

С 1962 года и до самого ухода на пенсию в 1998 году дедушка работал в вагонном рефрижераторном депо станции Уссурийск – рефмехаником, начальником рефрижераторного поезда, инструктором колонны, председателем местного комитета, начальником колонны. Параллельно преподавал технические дисциплины в техшколе. Заочно окончил железнодорожный техникум (гг.) по специальности «изотермический подвижной состав и холодильное хозяйство», получил квалификацию «техник-электромеханик».

Моему деду присвоено звание «Ветеран труда». У него много наград: медаль «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны», юбилейная медаль «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения », юбилейные медали «60 лет победы в Великой Отечественной войне», «65 лет победы в Великой Отечественной войне», отраслевые медали МПС - победителя социалистического соревнования в 1973, 1974, 1976 годах, памятный знак «Ветерану - железнодорожнику в честь 60-летия победы в Великой Отечественной войне».

https://pandia.ru/text/78/507/images/image026_3.gif" width="192" height="186 id=">

Эстафету династии приняла моя мама – (род. 09.12.1960 в г. Уссурийске). Ее трудовой стаж на железной дороге уже 28 лет.

После окончания средней школы № 000 мама училась в Хабаровском институте инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Управление процессами перевозок», получила квалификацию «инженер путей сообщения». После окончания института в 1984 году она уехала по распределению на Восточно-Сибирскую железную дорогу, где работала дежурной по станции Китой-Комбинатская, заместителем начальника станции Гончарово по оперативной работе.

В 1988 году мама вернулась в Уссурийск, где продолжила работать на железной дороге – инженером АСУ в вагонном рефрижераторном депо, коммерческим ревизором в Уссурийском отделении дороги, Владивостокском отделении дороги, ревизором по контролю доходов финансовой службы Управления ДВжд. Сейчас она работает ревизором по контролю доходов ДТЦФТО. За хорошую работу у мамы много благодарностей и денежных премий.

Сайко Сергей

Цели: Расширять представления детей о железнодорожных профессиях и закрепить уже имеющиеся знания. Закреплять представления детей о правилах безопасности на железной дороге.

Воспитывать интерес и уважение к профессии железнодорожника, желании в будущем работать на железнодорожном транспорте.

Создавать у детей радостное настроение и вызывать положительные эмоции.

Предварительная работа:

Экскурсия в музей железнодорожника.

Беседы на темы: «Мои родители- железнодорожники» , «Что мы видели на вокзале?» ,

«Как я ехал на поезде» .

Материалы:

Стихи о железной дороге, иллюстрации с правилами, иллюстрации профессий, светофор, 5 обручей, железнодорожный путь дружбы, железнодорожный фонарь, запись гимна, запись «Песенка друзей» , галстуки, детская железнодорожная форма, воздушные шары.

Ведущая: Сегодня мы посвящаем детей старшей группы в юные железнодорожники.

Ведь железная дорога, в наше время так нужна!
И любая из профессий- машиниста и кассира
Слесаря, проводника, всем почетна и важна!
Ведущая: Ребята, а вы знаете гимн железнодорожников? Предлагаю исполнить его.

Дети исполняют гимн.

Ведущая: У всех вас родители работают на железной дороге, и сегодня они пришли к нам чтобы посвятить вас в железнодорожники. Вы хотите стать железнодорожниками? Для этого вам надо пройти испытания, которые приготовили ваши родители.

Входят родители, по очереди называют испытания.

Первый родитель: Предлагаю вам прочесть девиз детского сада.

Дети: «Гореть всегда, гореть везде, чтоб было детям как в семье» .

Второй родитель: Ранним утром мы торопимся на работу и приводим детей в детский сад. Мы доверяем своих детей – вам воспитатели! Вы учите их рисовать, лепить, трудиться. Мы спокойны за наших детей, знаем, что им хорошо в детском саду, как дома.

Третий родитель: Чтобы достойными железнодорожниками стать

Профессии должны вы мне назвать.

Ведущая: Наши дети знают много профессий. О них они расскажут в стихах и загадают загадки.

1 ребенок: Сладко спит уставший город,
Ранним утром воздух чист.
В снег и дождь, в жару и в холод
В рейс уходит машинист.

Ведущая: А кто помогает машинисту?
Дети: Помощник машиниста.
2 ребенок: Чтоб поезда неслись без остановок,
Чтоб машинист спокоен был в пути

Пешком по шпалам, в зной и непогоду
Путеец должен с молотком пройти.
Ведущий: А теперь ребята загадают загадки о профессиях.

3 ребенок: Целый день я все хожу
По колесам все стучу
Неполадки устраняю
В путь вагоны отправляю. (осмотрщик вагонов)

4 ребенок: Предъявите свой билет!
Пассажиры без задержки
Предъявляют их в ответ. (контролер)

5 ребенок: Пропускает поезда,
Знает все- кому, куда?
Поезд примет и отправит,
Зря на месте не оставит.

Через станцию пропустит,
Все запомнит, не упустит. (диспетчер)

6 ребенок: Без меня вам никто не продаст билет,
И в вагон вы не зайдете.
И тогда вы не объедите весь мир.
Если у меня его не приобретете? (кассир)

Ведущая: А какую профессию мы еще не назвали? (составитель вагонов)

Ведущая: Чтоб обслужить железную дорогу
Специалистов нужно очень много.
Сам машинист, помощник машиниста,
Кассир, министр, даже зам. министра,

Обходчик путевой, внимательный.
За теплый вагон и что ходит поезд,
Им все сердечно кланяемся в пояс!
Четвертый родитель: Азбуку правил безопасности помни всегда,

Чтоб не случилась с тобою беда.

Ведущая: У меня в руках жилет безопасности. Для чего он нужен на железной дороге? Ребята расскажут правила безопасности.

(Дети называют правила и передают жилет безопасности из рук в руки) .

1. знак: Ни в коем случае нельзя перебегать железнодорожные пути перед приближающимся поездом.
2. знак: Переходить железнодорожные пути следует по надземному, подземному переходам или по деревянным настилам.
3. знак: Не ходите по железнодорожным путям.
4. знак: Не стойте у края платформы и ни в коем случае не прыгайте с платформы на пути.
5. знак: Если вам надо перейти на другую сторону железной дороги, не пролезайте под вагонами стоящего поезда.
6. знак: Если ты едешь в электричке: не пачкай сиденья вагона, не бросай мусор в окно.
7. знак: Не высовывайся в окно, разговаривай тихо, чтобы не мешать другим.
8. знак: Если ты садишься в электричку, то сначала выпусти пассажиров из вагона, а потом заходи сам.

Пятый родитель: На железной дороге работают сильные и ловкие люди. И я вам предлагаю закаляться, с детства спортом заниматься.

Ведущая: Вот мы сейчас и увидим, какие вы сильные и ловкие.

Игра «Кто быстрее приедет на станцию»

(На ковре разложены обручи- станции. Около каждого стоят 3-4 ребенка. По красному сигналу светофора «Беги» , команда бегает вокруг обруча. По зеленому сигналу светофора команда «В обруч» , дети прыгают в обруч и приседают) .

Ссориться не смейте:

Без друзей вам не прожить

Ни за что на свете.

Дети исполняют песню «Песенка друзей» .

Седьмой родитель: А вот и наш пояс дружбы- это железнодорожный путь (детей обвязывают лентой, на которой наклеены рельсы и шпалы) . Чтобы вы всегда были вместе, дружили и никогда не ссорились.

Восьмой родитель: Пусть дорога к знаниям освещается,

А любознательность не прекращается.

Ведущая: Скоро вы вырастете и пойдете в школу. С каждым годом вы будете приобретать все больше знаний. Сейчас вдоль железной дороги стоят электрические фонари, а раньше путь освещали такие фонари (показывает) . Пусть этот фонарь светит вам всю дальнейшую жизнь.

(Дети передают железнодорожный фонарь из рук в руки) .

Ведущая: Ну что ж товарищи родители, наши дети прошли все испытания? А сейчас произнесем клятву юных железнодорожников.

1. Будем спортом заниматься

Ежедневно закаляться.

Клянемся.

2. Наказ вам доступный и очень простой –

Все дети должны заниматься с душой.

Клянемся.

3. Быть добрым, отзывчивым, честным всегда

Как люди, что в путь ведут поезда.

Клянемся.

4. Будем весело смеяться, и шутить и баловаться.

И поспорим иногда, ну а драться…

5. Будем с детства здоровье беречь, закаляться

Спорт любить, им всегда заниматься.

Клянемся.

6. Мы обещаем вам сейчас быть славной сменой нашим шефам,

Защищать свою славу и честь и уметь эту славу сберечь.

Клянемся.

7. Воспитывать храбрость и смелость

И в игре показать умелость.

Клянемся.

8. Про железную дорогу выучим стихи и песни

С ними будет интересней.

Клянемся.

Ведущий: А теперь торжественный момент нашего посвящения.

(Под музыку детям повязывают галстуки)

7 ребенок: Да, железная дорога

В наше время так нужна!

И любая из профессий, -

Машиниста и кассира,

Грузчика, проводника,

Всем почетна и важна!

8 ребенок: Благодарность всем большая

И успешного труда.

Пусть работа будет в радость

И поет всегда душа!

(Родители раздают детям воздушные шары, паровозики) .